شهلا میرگلوبیات در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) منطقه مرکزی، با اعلام این خبر افزود: با پیگیریهای به عمل آمده از طریق وزارت راه و شهرسازی احداث راهآهن قم - ساوه - زرندیه - قزوین - آستارا و بندر انزلی با استفاده از فاینانس چینی به صورت مسافربری و باری انجام و پیشبینی میشود این طرح تا پایان دولت یازدهم به بهرهبرداری برسد.
وی اضافه کرد: برای انجام عملیات اجرایی این طرح ردیف بودجهای مستقل در بودجه سال 94 پیشبینی و عملیات اجرایی آن از اوایل سال آینده آغاز میشود.
به گفته نماینده ساوه و زرندیه در راستای برنامههای توسعهای راهآهن، با احداث این خط آهن به لحاظ قرار گرفتن شهرستانهای ساوه و زرندیه در مسیر مواصلاتی کشور و کریدور شرق به غرب و شمال به جنوب و مرکز کشور، این پروژه میتواند به کاهش ترافیک و حمل سریع بار در این شهرستانها کمک کند.
وی با اشاره به اینکه از طرفی محورهای مواصلاتی شهرستانهای ساوه و زرندیه به لحاظ برخورداری از منطقه ویژه اقتصادی و نیز قطب صنعتی و کشاورزی کشور روزانه شاهد تردد وسایط نقلیه سنگین به منظور جابجایی کالاهای تولیدی است، اظهار داشت: با راهاندازی این خط آهن بخشی از مبادلات کالایی از طریق قطار انجام شده و کمک شایانی به توسعه صنعت حمل و نقل خواهد کرد.
وی خاطرنشان کرد: توسعه شبکه ریلی منافع بسیاری از جمله سفر ایمن، آسوده و ارزان برای مسافر و ایمنی بار، سرعت جابهجایی و انتقال کالا و کاهش و صرفهجویی سوخت در مسافتهای طولانی را به همراه دارد.
میرگلوبیات خاطرنشان کرد: این کریدور ریلی مهمترین مسیر ترانزیتی است که در آینده به کشورهای آسیای میانه متصل خواهد شد و امیدواریم با تأمین اعتبار لازم این خط آهن هر چه سریعتر به بهرهبرداری برسد.
وی تصریح کرد: شهرستانهای ساوه و زرندیه از ظرفیت و توانمندی بالایی در زمینههای مختلف برخوردار هستند که باید با تمام توان برای توسعه و شکوفایی و جبران عقب ماندگیهای آنها تلاش کنیم.
نظر شما
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیریت در وب سایت منتشر خواهد شد